6月28日，深圳至中山跨江通道主體工程施工承包合同S08—09標(biāo)簽約儀式在廣州舉行，四航局董事長、黨委書記梁卓仁，廣東交通集團(tuán)董事長鄧小華，深中通道管理中心主任陳偉樂出席儀式。

鄧小華對中標(biāo)單位表示祝賀。他強(qiáng)調(diào)，又快又好建設(shè)深中通道，是落實習(xí)近平總書記“四個走在全國前列”講話精神，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的迫切需要，也是珠江東西兩岸人民的共同期望。各中標(biāo)單位要把深中通道項目作為頭號工程，認(rèn)認(rèn)真真開好局，起好步，全力保障工程各項工作進(jìn)展順利推進(jìn)。

陳偉樂要求各單位：一要針對承建標(biāo)段的特點組建結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、善打硬仗、經(jīng)驗豐富的項目團(tuán)隊，優(yōu)化關(guān)鍵崗位人員配置，讓一批年富力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)過硬的技術(shù)骨干挑大梁、擔(dān)大任；二要充分發(fā)揮聯(lián)合體合力優(yōu)勢，加快推進(jìn)施工組織編制和核心裝備的建造；三要狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量，全力打造示范工地；四要高度重視環(huán)保工作，保障零污染目標(biāo)順利實現(xiàn)。

梁卓仁表示，四航局既是央企，也是扎根廣東的本土企業(yè)，對廣東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著義不容辭的責(zé)任。深中通道的實施難度不亞于港珠澳大橋，四航局將會在已有的港珠澳大橋建設(shè)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，竭盡所能，全力干好、配合好工程建設(shè)各項工作，與參建各方一道，共同解決新問題、應(yīng)對新挑戰(zhàn)，提升項目管理水平，確保工程建設(shè)平穩(wěn)高效推進(jìn)。

深中通道是集橋、島、隧和地下互通于一體的超大型跨江集群工程，作為國家“十三五”規(guī)劃重大工程及粵港澳大灣區(qū)交通一體化大型通道，項目建設(shè)具有重大意義。項目主體隧道全長6.8公里，其采用的鋼殼沉管隧道技術(shù)是國內(nèi)首次使用，世界上首次大規(guī)模使用。其中四航局負(fù)責(zé)實施項目預(yù)制場改造及沉管預(yù)制施工與管理工作，包括預(yù)制場改造、混凝土澆筑、沉管一次舾裝及部分DCM施工等，合同額約為16.5億元。

廣東交通集團(tuán)、深中通道管理中心、一航局、廣航局、廣州打撈局相關(guān)負(fù)責(zé)人等參加了簽約儀式。