我局各項(xiàng)目部積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，在提高工程質(zhì)量、加強(qiáng)施工安全管理和節(jié)約成本方面取得了顯著成效，一批QC小組成果獲得了國(guó)家和省部級(jí)榮譽(yù)。最近，一公司廣州地鐵五號(hào)線魚珠站項(xiàng)目部《降低地下連續(xù)墻成槽的擴(kuò)孔系數(shù)》和二公司南沙二期項(xiàng)目部《提高沉箱浮游安裝合格率》兩項(xiàng)QC成果被評(píng)為2006年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組。

廣州地鐵五號(hào)線魚珠站工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)形式。針對(duì)前期施工的地下連續(xù)墻出現(xiàn)槽段沖孔周期長(zhǎng)、擴(kuò)孔系數(shù)偏大、影響工程質(zhì)量和進(jìn)度等問(wèn)題，該項(xiàng)目部成立了"降低地下連續(xù)墻成槽的擴(kuò)孔系數(shù)"作為QC小組活動(dòng)課題并開(kāi)展活動(dòng)，通過(guò)采取改進(jìn)泥漿質(zhì)量及槽段間的接頭工藝等措施，有效地降低了地下連續(xù)墻成槽的擴(kuò)孔系數(shù)，加快了施工進(jìn)度，提高了成墻質(zhì)量，同時(shí)取得了直接經(jīng)濟(jì)效益近100萬(wàn)元。該成果先后被評(píng)為2005年度四航局QC小組成果一等獎(jiǎng)和2006年廣東省優(yōu)秀QC小組。

南沙二期工程9#、10#泊位為2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的重力式沉箱碼頭，工程岸線總長(zhǎng)度為781.63米，共預(yù)制安裝44件大型沉箱，單個(gè)重2237噸。為進(jìn)一步提高沉箱浮游安裝合格率，即將沉箱安裝質(zhì)量合格率由80%提高到100%，該項(xiàng)目部成立了"提高沉箱浮游安裝合格率"作為QC小組活動(dòng)課題并開(kāi)展活動(dòng)。QC小組經(jīng)過(guò)對(duì)沉箱安裝質(zhì)量進(jìn)行原因分析后，采取了一系列措施，解決了所整基床頂面倒坡與設(shè)計(jì)倒坡出入過(guò)大問(wèn)題、沉箱調(diào)坡時(shí)又與基床頂面坡度不吻合的問(wèn)題、基床整平補(bǔ)拋過(guò)厚的問(wèn)題、基床肩寬不夠的問(wèn)題、基床回淤嚴(yán)重問(wèn)題和箱縫間距控制問(wèn)題。

采用新的工藝進(jìn)行沉箱浮游安裝，調(diào)箱的機(jī)率大大減小，對(duì)于沉箱的整體位移、沉降量也相應(yīng)地減少了許多，進(jìn)一步提高了沉箱安裝質(zhì)量，節(jié)約施工成本約30多萬(wàn)元。在艱巨的條件下保證了安裝質(zhì)量，向業(yè)主交上了一份滿意的答卷，為我局樹(shù)立了品牌，大大提高了我局在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。該QC小組曾榮獲2005年度"全國(guó)交通行業(yè)優(yōu)秀QC小組"稱號(hào)。 （邱燕群 俞潤(rùn)賢）