近日，中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)在廣州主持召開了由四航研究院承擔(dān)的“深厚珊瑚礁灰?guī)r地層鋼管樁穿透性能及承載特性研究”項(xiàng)目科技成果評(píng)審會(huì)，評(píng)審專家組由徐光、蔣千、麥遠(yuǎn)儉等七位專家組成，原交通部總工程師徐光擔(dān)任組長(zhǎng)。經(jīng)質(zhì)詢和討論后，評(píng)審專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

“深厚珊瑚礁灰?guī)r地層鋼管樁穿透性能及承載特性研究”以深厚珊瑚礁灰?guī)r地層中鋼管樁沉樁施工技術(shù)為研究目標(biāo)，針對(duì)軟硬交互，地質(zhì)起伏變化大的深厚珊瑚礁灰?guī)r地層的樁基結(jié)構(gòu)施工問題，開展深厚珊瑚礁灰?guī)r地層鋼管樁穿透性能和承載特性研究。

該項(xiàng)目研究成果成功解決了珊瑚礁灰?guī)r樁基礎(chǔ)工程不確定性多、鋼管樁沉樁施工控制指標(biāo)難確定、承載特性無規(guī)范可循的共性技術(shù)難題，為深厚珊瑚礁灰?guī)r地層的鋼管樁沉樁施工建立了整套技術(shù)方案，為水運(yùn)工程鋼管樁樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工提供了技術(shù)支持，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用背景，在水運(yùn)交通工程行業(yè)具有示范作用，也為四航局地助力“一帶一路”工程提供技術(shù)支撐。目前，該成果已成功應(yīng)用于中交拉姆港1-3號(hào)泊位30萬噸集裝箱碼頭泊位等工程，首次成功實(shí)現(xiàn)了在珊瑚礁灰?guī)r地層中大規(guī)模施打鋼管樁。