10月18日，中交廣東開(kāi)春高速TJ05施工段新龍一號(hào)隧道（右線）順利貫通，成為開(kāi)春高速全線第一條貫通的隧道。

新龍一號(hào)隧道（右線）全長(zhǎng)387米，最大埋深100米，其中V級(jí)圍巖242米，占隧道的63.8%，洞口仰坡陡立，施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部采用三臺(tái)階預(yù)留核心土法開(kāi)挖施工，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)”的原則，合理安排，精心管理，優(yōu)化開(kāi)挖工法，完善貫通方案，用“短、緊、快、勤”的施工模式，采取有效措施，克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育等施工難題，最終保證了新龍一號(hào)隧道(右線)的成功貫通。