11月30日，四航局深中通道項目完成首個鋼殼沉管——E1管節(jié)最后一個倉格T06-06澆筑施工，標(biāo)志著牛頭島沉管智慧工廠的鋼殼沉管澆筑正式進(jìn)入流水線施工階段。

深中通道E1管節(jié)為非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長123.5米，管節(jié)斷面尺寸為46米×10.6米，鋼殼重約0.9萬噸，共1861個倉格，共澆筑自密實混凝土21915立方米，澆筑完成后沉管重約6萬噸。

深中通道地處珠江中游核心區(qū)域，直接連接深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)與中山市、江門市，是世界級的集橋梁、隧道、人工島和地下互通于一體的超大型跨江集群工程，主體工程全長約24千米，沉管隧道段全長6845米，采用雙向8車道，設(shè)計時速100公里。其中，預(yù)制沉管段長5035米，由32節(jié)管節(jié)和1個最終接頭組成。四航局負(fù)責(zé)的主要施工內(nèi)容為：預(yù)制場改造、E1-E22管節(jié)預(yù)制、一次舾裝安裝、灌水橫移及DCM施工等。建成后的深中通道將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。