近日，四航局深中通道項(xiàng)目完成2萬(wàn)噸塢門(mén)預(yù)制，項(xiàng)目二次舾裝區(qū)具備深塢內(nèi)灌水條件，標(biāo)志著深中通道首節(jié)6萬(wàn)噸沉管即將進(jìn)入下水技術(shù)準(zhǔn)備階段，為深中通道關(guān)鍵線路沉管浮運(yùn)安裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目完成預(yù)制的塢門(mén)長(zhǎng)83米，寬25.2米，高29.1米，重達(dá)20700噸。為滿足世界最寬海底隧道的水上舾裝作業(yè)，四航局深中通道沉管智慧工廠對(duì)二次舾裝區(qū)進(jìn)行改造，塢門(mén)預(yù)制為其中關(guān)鍵分項(xiàng)工程。為攻克鋼殼沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵線路，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，節(jié)后堅(jiān)持疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”，確保工程進(jìn)展穩(wěn)步推進(jìn)。

深中通道地處珠江中游核心區(qū)域，直接連接深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)與中山市、江門(mén)市，是世界級(jí)的集橋梁、隧道、人工島和地下互通于一體的超大型跨海集群工程，主體工程全長(zhǎng)約24千米，采用雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米每小時(shí)。其中，沉管隧道段全長(zhǎng)6845米，預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成。四航局負(fù)責(zé)的主要施工內(nèi)容為：預(yù)制場(chǎng)改造、E1-E22管節(jié)預(yù)制、一次舾裝安裝、灌水橫移及DCM施工等。建成后的深中通道將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。