5月17日，中國交建總工程師、港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師林鳴到深中通道項(xiàng)目調(diào)研。

林鳴在深中通道沉管預(yù)制廠現(xiàn)場察看了項(xiàng)目建設(shè)情況，聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于生產(chǎn)管理和工程進(jìn)展的匯報，并就深中通道沉管預(yù)制工藝和沉管預(yù)制廠的智能化改造等工作與現(xiàn)場工程師進(jìn)行了交流。

林鳴肯定了項(xiàng)目的智能化管理、精細(xì)化建設(shè)和人性化制度等工作，并對項(xiàng)目采用智能化設(shè)備提高工程精度、減少人員需求和智能臺車編組的創(chuàng)新性、高工效等技術(shù)創(chuàng)新予以高度評價。他指出，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)傳承港珠澳大橋沉管預(yù)制廠的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，又在工程管理和工藝技術(shù)上不斷突破創(chuàng)新，充分體現(xiàn)了大國工匠精益求精的品質(zhì)追求。他希望項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)努力，在工程管理和工藝創(chuàng)新等方面持續(xù)探索優(yōu)化，建設(shè)好深中通道。

又訊：5月18日，中國工程院院士、中國交建總工程師張喜剛到深中通道項(xiàng)目調(diào)研。

張喜剛在深中通道沉管智慧工廠聽取了項(xiàng)目部關(guān)于鋼殼沉管預(yù)制的工作匯報，詳細(xì)了解了沉管預(yù)制流程及工序、智能臺車組和智能澆筑設(shè)備的運(yùn)作原理、自密實(shí)混凝土澆筑工藝等，并對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新、智慧調(diào)度系統(tǒng)、信息化管理等方面取得的成果予以肯定。

張喜剛表示，深中通道的沉管預(yù)制工作已經(jīng)進(jìn)入流水線生產(chǎn)，鋼殼沉管的大規(guī)模使用將創(chuàng)造行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，希望項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮智能建造優(yōu)勢，不斷優(yōu)化和升級技術(shù)創(chuàng)新工作。

深中通道管理中心，深中通道項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人參與上述活動。