6月3日，沿江高速項(xiàng)目召開創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)及重大技術(shù)方案準(zhǔn)備會(huì)，中國工程院院士、中國交建總工程師張喜剛，院士工作辦副主任李文杰，中國交建項(xiàng)目管理事業(yè)部副總經(jīng)理、總工程師李宗平，四航局副總經(jīng)理兼項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理梁杰忠，項(xiàng)目總經(jīng)理部黨工委書記姜海斌，四航局總工程師、副總經(jīng)理呂衛(wèi)清等出席會(huì)議。

 項(xiàng)目總經(jīng)理部執(zhí)行總經(jīng)理程鵬就項(xiàng)目概況、總體設(shè)計(jì)方案、實(shí)施目標(biāo)、設(shè)計(jì)工作進(jìn)展及計(jì)劃進(jìn)行了匯報(bào)；總工程師翟世鴻就項(xiàng)目管理目標(biāo)、技術(shù)與科研管理、科研課題與技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字與智慧工程建設(shè)進(jìn)行了匯報(bào)。四航局沿江高速項(xiàng)目部對沉管重大技術(shù)方案深化研究進(jìn)行了匯報(bào)。

 呂衛(wèi)清就半潛駁建設(shè)方案及進(jìn)展、沉管預(yù)制控溫抗裂目標(biāo)及方法、沉管預(yù)制物模試驗(yàn)開展及科研創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)等情況進(jìn)行了交流。

 張喜剛肯定了項(xiàng)目創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、重大技術(shù)方案比選論證等工作。他表示，沿江高速項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)突出，包括大斷面沉管隧道、大直徑疊層盾構(gòu)隧道、大規(guī)模橋梁拆除等，極具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性。圍繞項(xiàng)目沉管隧道、盾構(gòu)隧道實(shí)施的關(guān)鍵方案、關(guān)鍵裝備、關(guān)鍵問題及創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作，他要求：要緊緊圍繞沉管施工工期、關(guān)鍵裝備建造、控裂防水等控制性因素，盡快完善沉管技術(shù)方案；要統(tǒng)籌監(jiān)測技術(shù)、控制技術(shù)、管片預(yù)制裝配化，充分考慮先進(jìn)性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性，加快盾構(gòu)設(shè)備選型、方案比選、審查審批等各項(xiàng)工作；要立足工程實(shí)際，圍繞項(xiàng)目重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)，聚焦關(guān)鍵技術(shù)問題，增強(qiáng)工作針對性，同時(shí)發(fā)揮中交整體優(yōu)勢，整合集團(tuán)內(nèi)外部專家資源，推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作開展，保證項(xiàng)目實(shí)施全過程高質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、安全。

 中交集團(tuán)項(xiàng)目管理事業(yè)部、科學(xué)技術(shù)裝備部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，沿江高速項(xiàng)目總經(jīng)理部在家領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)參建單位代表參加了上述活動(dòng)。