近日，四航局“一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統(tǒng)及布置方法”獲國家發(fā)明專利授權。“一種圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎的調平系統(tǒng)”“一種用于圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎的混凝土隔艙結構”“一種用于四腳空心方塊的吊具”“一種用于沉箱預制的自收縮式內模板結構”獲國家實用新型專利授權。

“一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統(tǒng)及布置方法”屬于沉管隧道施工技術領域，通過在預制沉管的沉管預制場底板結構設置反力槽和基礎，解決了現(xiàn)有塢底結構無法滿足設置有模板支撐的問題?；A和反力槽為外側模板中部和下部提供側向支撐力，解決了干塢內場地狹窄，模板系統(tǒng)布置的難題。

“一種圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎的調平系統(tǒng)”屬于水工建筑物領域，通過設置調平系統(tǒng)，對圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎進行精確調平，并確保水平精度滿足海上風力發(fā)電機組塔筒安裝要求。此外，在圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎重件底部設置有止?jié){橡膠，保證了重件底部與塊石基礎始終保持緊密接觸，形成密閉空間，提高密封性。

“一種用于圓錐筒形海上風力發(fā)電機組基礎的混凝土隔艙結構”屬于水工建筑物領域。該隔艙結構簡單便捷，施工垂直精度高，既有利于降低海上施工作業(yè)時間，提高現(xiàn)場安裝效率，減少對周圍區(qū)域環(huán)境影響，也有利于灌注水下自密實混凝土和回填砂，提高穩(wěn)定性。

“一種用于四腳空心方塊的吊具”包括軸承鋼柱、鋼板和兩根鐵鏈，整體重量僅7千克左右。該吊具操作輕便，損耗低，安全可靠，吊裝效率高。

“一種用于沉箱預制的自收縮式內模板結構”包括芯模模板組件、芯模提升裝置、壓縮支座等4個部分。該自收縮式內模板結構簡單，制作成本低，拆裝均較為方便，工作效率高，操作更加安全，推廣應用前景廣闊。