6月12日，中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)在廣州之窗主持召開(kāi)了“DCM法加固水下軟基施工核心技術(shù)及自動(dòng)化裝備研發(fā)”等四項(xiàng)科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，四航局副總經(jīng)理、總工程師呂衛(wèi)清出席會(huì)議。會(huì)議評(píng)價(jià)1項(xiàng)科技成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平、2項(xiàng)科技成果達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平、1項(xiàng)科技成果達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

“DCM法加固水下軟基施工核心技術(shù)及自動(dòng)化裝備研發(fā)”總體水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目自主研發(fā)建造了綜合性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類型施工船舶的國(guó)內(nèi)首艘三處理機(jī)水下DCM船及新一代水下DCM高效施工成套核心技術(shù)，并提出了綜合考慮基礎(chǔ)整體服役性能的施工質(zhì)量評(píng)價(jià)方法。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新創(chuàng)效相結(jié)合，研究成果直接為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道、深圳至中山跨江通道等四航局參建的重大水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目以及境內(nèi)外相關(guān)項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了有力的技術(shù)支撐，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

此外，“建筑渣土的環(huán)境巖土評(píng)價(jià)及環(huán)保型填埋造陸關(guān)鍵技術(shù)研究”“超長(zhǎng)樁樁土界面剪切特性及承載力試驗(yàn)研究”兩項(xiàng)研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，分別應(yīng)用于深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地陸域形成工程以及湛江東雷高速公路通明海特大橋工程中，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

“打入樁側(cè)摩阻力測(cè)試技術(shù)與應(yīng)用研究”研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，該成果已成功應(yīng)用于珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程和深圳市華安液化石油碼頭改擴(kuò)建工程。

四項(xiàng)科技成果獲得行業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)，體現(xiàn)了四航局在地基處理、樁基承載特性試驗(yàn)及機(jī)理分析方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。四航局將持續(xù)開(kāi)展基礎(chǔ)性和前瞻性研究，不斷推進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為重大工程提供有力的技術(shù)支撐。