7月16日，中國交建科學技術(shù)裝備部（技術(shù)中心、總工辦）在沿江高速項目總經(jīng)理部組織召開沿江高速前海段與南坪快速銜接工程沉管隧道技術(shù)方案評審會。會議邀請了中國工程院院士、中國交建總工程師張喜剛，中國工程院院士陳湘生，中國交建總工程師林鳴,四航局副總經(jīng)理、總工程師呂衛(wèi)清等10名專家組成的專家組對方案進行評審。會議由中國交建副總工程師、技術(shù)中心主任張志明主持。沿江高速項目總經(jīng)理部總經(jīng)理梁杰忠參加評審會。

會議聽取了沉管隧道設計及施工方案、沉管裂縫控制專題、半潛駁實施方案及沉管協(xié)同變形專題的匯報，專家組一致認為，方案和專題報告在專家咨詢會、重大技術(shù)方案準備會基礎上，開展的深化研究實現(xiàn)了設計與施工的深度融合，工作基礎扎實，專題研究深入，比選論證充分，為項目的下一步開展奠定了良好基礎，并給予了高度評價。專家組就沉管控裂、沉管預制、沉管結(jié)構(gòu)斷面優(yōu)化、沉管運輸安裝等方面提出寶貴建議，為后續(xù)專題研究指明了方向，同時希望總經(jīng)理部及參建單位繼續(xù)發(fā)揮集團協(xié)作優(yōu)勢，做好科研攻關(guān)工作，打響中交品牌。

本次技術(shù)方案是項目技術(shù)團隊歷時4個月的成果，技術(shù)團隊先后開展大、中、小管節(jié)比選論證，管節(jié)結(jié)構(gòu)體系論證，管節(jié)體量比選論證，先后攻克沉管全斷面順序澆筑裂縫控制、半潛駁-沉管協(xié)同變形難題。

中交集團院士辦公室、中國交建科學技術(shù)裝備部、項目管理事業(yè)部、項目總經(jīng)理部，四航局技術(shù)中心、二公司、研究院、航通公司相關(guān)負責人參加會議。