近日，四航局“一種螺桿預(yù)埋式碼頭面軌道墊板微調(diào)節(jié)裝置”“一種衡重式靠船構(gòu)件安裝裝置”“一種船舶破損曲面的無(wú)縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)”等5項(xiàng)水工項(xiàng)目科技成果獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。

“一種螺桿預(yù)埋式碼頭面軌道墊板微調(diào)節(jié)裝置”能夠?qū)崿F(xiàn)軌道墊板的快速、精準(zhǔn)、無(wú)損傷的調(diào)整，精度能達(dá)到毫米級(jí)別，可保證上部橋吊行車安全；“一種衡重式靠船構(gòu)件安裝裝置”安裝靠船構(gòu)件方便快捷，簡(jiǎn)化施工工序，并能防止磕碰已經(jīng)完成的碼頭前沿線；“一種船舶破損曲面的無(wú)縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)”攜帶輕便、操作快捷，解決了破損曲面無(wú)法進(jìn)行無(wú)縫焊接修復(fù)的難題；“一種帶突出樁尖板的PHC管樁樁靴”剛度大、強(qiáng)度高、穿透力強(qiáng)，適用于具有硬夾層、持力層為風(fēng)化巖層、護(hù)面塊石層的老碼頭改造項(xiàng)目；“一種PHC管樁樁靴”可以避免全截面封閉，減少沉樁過(guò)程中樁身應(yīng)力值，易穿越硬夾層和到達(dá)強(qiáng)度較大的土層。

上述5項(xiàng)專利涉及碼頭面層施工鋼軌施工、碼頭前沿靠船構(gòu)件的安裝技術(shù)、船舶面板破損修補(bǔ)技術(shù)、PHC樁施工等方面，在坦桑尼亞達(dá)港項(xiàng)目、肯尼亞拉姆港項(xiàng)目、肯尼亞蒙巴薩港KOT項(xiàng)目施工中均得以應(yīng)用，提供了安全可靠的裝置和施工方法，加快了施工進(jìn)度、降低了施工成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。